Akusala wa ayeke na yâ ti embrayage ni?

1. Sara si a komanse ti sara kua na oto ni .
Kozo ti tene oto ni ato nda ni. Tongana moteur ni na boîte ti vitesse ni ayeke na ngangu, tongana engrenage ni asara kua awe, oto ni ayeke kpe hio ndali ti so ngangu ti lo ayeke sara kua gi hio tongaso, ye so ayeke sara si ambage ti masini ni abuba pëpe, me nga ngangu so ayeke pusu zo ti kpe na ni ayeke lingbi pëpe ti hon ndo ti kota inertie so oto ni ayeke sara na kua, na a sara si moteur ni ayeke kpe hio mingi nga lo yeke tï. Tongana a sala kusala na embrayage ni ti kangbi yâ ti moteur ni teti kete ngoi na boîte ti vitesse ni na tongo nda ni, na pekoni embrayage ni ayeke sala kusala yeke yeke, ngbanga ti so glissement so ayeke na popo ti mbage so ayeke sala kusala na mbage ti embrayage ni so ayeke tambela, couple so embrayage ni ayeke tokua na ni alingbi ti kono yeke yeke na zero, na ngangu ti kpengo na kutukutu ni alingbi nga ti gue na li ni, tongaso si oto ni alingbi nga ti to nda ni na lege ni.
2. A yeke ngangu pëpe ti changé a-engrenage .
Na ngoi ti kpengo na kutukutu ni, mingi ni a yeke sala kusala na a-engrenage nde nde ti salango ye alingbi na aye so ayeke gbian. Tongana mbeni embrayage ayeke dä pëpe ti kangbi yâ ti moteur ni na boîte ti vitesse ni, a yeke duti ande ngangu ti kangbi yâ ti engrenage ti ngangu ti meshing so ayeke na yâ ti boîte ti vitesse ni ndali ti so charge ni ayeke na charge pëpe nga pression so ayeke na popo ti a-appareil ti maille ni ayeke kota mingi. Ambeni ye so a lingbi a sara na mesh ni ayeke duti ande ngangu ti sara ni ndali ti so a-vitesse ti circonférence ti ala use so ayeke legeoko pëpe. Même tongana a gbu lo na ngangu ti sara mash, a yeke sara si a yeke sara ngangu mingi na ndo ti yanga ti zo, so ayeke ngangu pëpe ti buba ambage ti masini ni. A yeke sala kusala na embrayage ni ti kangbi yâ ti moteur ni na boîte ti vitesse ni teti kete ngoi na pekoni a yeke gbian a-engrenage. A yeke zi a-engrenage ti kozoni ndali ti charge ni, na pression so ayeke na popo ti a-surface ti mesh ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti kangbi yâ ni. Ti ambeni use engrenage ni, teti so inertie ti rotation ti engrenage ti kpengo na ni ayeke kete mingi na peko ti so a kangbi yâ ti moteur ni, vitesse ti circonférence ti a-engrenage ni alingbi ti duti legeoko wala ndulu ti lingbi tele na salango kusala na alege ti gbiango ye so alingbi, na lege so ti kpe wala ti sala si ngangu so ayeke na popo ti a-engrenage ni aga kete.
3. Ti kanga lege na aye so ayeke na yâ ti système ti transmission ni .
Tongana a zia wâ na yâ ti oto ni na yâ ti mbeni ye ti ngangu, aroue ni ayeke gue na li ni hio mingi, na système ti transmission so ayeke na moteur ni angbâ ti bata kozo vitesse ni ndali ti so inertie ti rotation ayeke dä, so fani mingi ayeke sara si mbeni inertie so ayeke kota mingi ahon couple ti moteur ni ayeke na yâ ti système ti transmission ni, na a sara si ambage ti système ti transmission ni ayeke ngangu pëpe ti buba ni. Teti so embrayage ni ayeke tokua couple na lege ti friction, tongana charge so ayeke na yâ ti système ti transmission ni ahon couple so a lingbi ti tokua ni na lege ti friction, mbage ti maître na ti ngbâa ni ayeke automatiquement, na tongaso a yeke kanga lege na système ti transmission ni ti hon ndo ni.
4. A yeke sara si vibration ti torsion ni ayeke yengi .
Mbeni kpengba-ndia ti kusala ti moteur ti oto ni ayeke fa wala couple ti lo ayeke na lege ni pëpe. Na ngoi ti ngangu ti wâ ni, gaz ti chambre ti wâ ni ayeke sigigi na mbeni kota couple ti impact, na ngoi so na ngoi ti ambeni stroke, moteur ni ayeke kiri na peko na lege ti inertie. Atâa so inertie ti système ti moteur ni mveni alingbi ti sala si vibration ti torsion ni aga kete, tanga ti ngangu ti salango ye ni angbâ ti sala sioni na ndo boîte ti vitesse nga na ndo ti arbre ti transmission so aga na pekoni. A yeke wara na yâ ti a-embrayage ni mbeni ye so ayeke sara si moteur ni ayeke sara kua nzoni nga ayeke sara si fini ti engrenage ti transmission ni aninga.